590功能特点：
 
1、高动力矩：200%扭矩启动，可以设置零时间响应；
2、快速制动：有惯性停车、自由停车和程序停车，4象限运行回馈制动程序 停车可以设置成0.1秒最短；
3、内置PID功能：开放性PID，可以灵活设定成任何物理量，可以单独使用反馈回路而忽略给定值，能够方便实现闭环张力等  
4、内置卷径推算功能：根据角速度和线速度可以灵活推算出当前直径，方便进行力矩等控制，实现收放卷等高精度控制；
5、内置多功能加减乘除计算模块，可以实现各种逻辑组合推算电路，满足各种工艺控制要求；
6、总线控制：支持PROFIBUS,CAN等常用中线控制；
7、可编程功能：各模拟量端口可以设置各种目标和源代码量，灵活组态各种工艺控制要求，开关量也可以随便组态；
8、英文菜单：可以显示具体参数名称，方便记忆，熟悉后不用说明书可以操作；
9、参数自整定：电流环参数自整定功能，可以根据负载自动优化参数；
10、面板和电脑写参数：通过CLETE软件可以上传下载590直流调速器的参数，也可以直接通过操作面板4个按键调整任意一一种参数。

590及590p系列数字式直流电机驱动器15-2700a
590及590p系列数字式直流电机驱动器，采用可控硅整流及微机数字控制技术，可对电机的运转进行叫精确的控制及各种保护。其软件采用模块化结构，用户可根据具体应用自由组态，可实现弱磁控制、张力控制、多级同步等功能。并且其内部具有卷径计算，PID等软件模块，可实现无传感器的卷取控制。 在硬件方面该系列又分为双桥路（可逆）590，和单桥路（不可逆）591两个子系列，可根据具体应用来选择。它具有较宽的电源适应范围。可工作在220-500V或110-220V的电源电压下。 此外该系统还可选配通讯及网络接口。可以与其他的控制器及上位机进行联网，实现集中控制
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详细技术指标:5
控制电路
　　590系列中所有的控制算法都由最新的高速16位微处理器（单片机）完成，控制软件的结构及微处理器的工作速度可保证所有控制回路的调节作用在主电路六个可控硅桥的转换时间之内完成，以保证电流环的的采样时间小于3.3ms（50Hz电源）或2.67ms（60HZ电源），速度环算法运算也可在此时间内完成，以获得优越的动态性能。
　　封可逆装置，转矩（电流）反向时的无环流时间非常短（且可由软件设定，出厂时设定为1ms），使电流环封冲击负载具有优越的性能和响应。
　　SSD全数字装置具有一套扩展的可控硅触发控制电路（已获专利），可获得210°的移相控制范围，可同时适用于功率相同的电机电枢电压单向及可逆控制。
　　机内提供的一套自整定（self-tune）算法，可自动计算出控制装置和电机组合一体后，电流环的P、I常数及电流断续点，这一功能只需在操作键上作一个简单的操作就可获得，使系统获得最佳的动能特性，大大缩短了调试时间。
　　电流环还具备自适应功能、即使在负载变化较大时。系统也能获得平稳的速度响应。
　　速度环的PI参数调节范围很大，且具有积分分离功能。
　　主要性能如下：
　　速比：优于100：1
　　稳态精度：测速电机反馈，优于0.1%
　　　　　　　光码反馈，优于0.01%
　　若使用同步逻辑控制单元（QUADRALOC MK II），可获得零误差。
保护功能
590系列具有多达十余种的保护措施，它们是：
◎内部器件、网络　　　　　　　　　　　　　　◎高能MOV"S
◎过流（瞬时及反时限）　　　　　　　　　　　◎失磁
◎速度反馈丢失　　　　　　　　　　　　　　　◎电机超温
◎可控硅模块超温（强迫风冷单元）　　　　　　◎可控硅触发失败
◎零速检测联锁　　　　　　　　　　　　　　　◎静态逻辑
◎堵转保护
可组态的端子分配及常用功能模块

上海欧陆590维修中心，上海欧陆直流调速器590维修中心----上海鹏豫实业有限公司。24H热线：13641606743  

本公司主要代理欧陆590直流调速器，维修欧陆直流调速器各系列产品包括590C，590P，512C，514C。公司维修中心是由一群经验丰富，维修水平高的工程师组成。不用换板子，大大降低维修成本。同时为用户免费检测控制器好坏和相关的故障,维修合格率达99%以上，同类故障3个月保修。
    维修范围：1主控制板维修 2 电源板维修 3 512,514维修 4上门检测控制器故障，安装，调试。英国欧陆直流调速器，殴陆直流调速器，欧陆590，欧陆590P，欧陆590C，590P，590C，590，直流调速器，英国欧陆直流调速器 5 可提供模块 ，相关控制板和电源板备件。 6为各行业的欧陆用户提供技术支持和现场安装调试。比如冶金行业、线缆行业、橡塑行业、造纸行业、机床行业、化工行业。在行业中有丰富的调试经验。能更好，更快,更专业的为用户解决相关技术问题。减少故障时间,为用户排忧解难！
    派克、欧陆590维修的七大要点：
    1.调速器内部有大电解电容，切断电源后要稍等10秒，待“充电”指示灯熄灭后操作。
    2.一个最不受重视的小事却是个最致命的，切记线头随意搭放和在机器内部留放金属钉。
    3.维修前请记录调速器内部关键参数。
    4.更换主控板后，必须在上电运行前修改参数，否则可能导致相关设备损坏。
    5.通电状态下不要进行接线或插拔等操作。
    6.不要将输出端子接在交流电网的电源上。
    7.欧陆590调速器出厂前已经过耐压试验，不必再进行此项测试，否则会损坏电器部件。
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    上海鹏豫实业有限公司-欧陆590维修故障咨询中心，上海欧陆590维修中心

    590常见故障：

    OVERSPEED 超速报警 F*0001 速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。